全面提速！大湾区“超级工程”深珠通道 最新进展

广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究(跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究)”纳入支出预算。此外，2025年深圳市交通运输工作会议也透露，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。　规划为大湾区首条

　　跨海公铁两用通道

　　深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。

　　深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。

　　深珠高铁部分，线路始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站(鹤洲)，线路全长约80.7公里，设计时速350公里。

　　深珠城际部分，线路始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。

　　“超级工程”进展全面提速

　　深珠通道工程一直备受关注。自去年以来，深圳、珠海两市均全力推进项目实施，具体细节和推进计划逐渐明朗。

　　目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划(2020年-2035年)》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。