美国青年参观京张高铁 感受“中国速度”

这是我第一次见到规模如此宏大的高铁站，太不可思议了。”在京张高铁八达岭长城站，乘坐近百米长的扶梯抵达地下站台，穿行于悠长的隧道中，美国科罗拉多矿业大学土木工程系学生艾黛琳·玛丽·汤普森(Adelyne Marie Thompson)不时拿出手机，拍摄站台墙壁上雕刻的长城、火车等主题壁画。

　　6日，“未来之桥”中美青年交流计划之中国中铁基建智能化建造交流活动在北京举行。来自美国科罗拉多矿业大学等高校的近20名大学生参观了

中铁设计副总工程师吕刚表示，1909年，由毕业于耶鲁大学土木工程系的詹天佑先生主持修建的京张铁路建成，时速为35公里。2019年，中国人自主设计建设的京张高铁开通运营，是世界首条时速350公里的智能化高铁。八达岭长城站是目前中国国内建设规模最大、埋深最大、开挖跨度最大、提升高度最大、洞室结构最复杂的地下暗挖高铁车站工程，站台配有完备的通风设备，还采用砂岩吸声板有效降低噪音，保障旅客乘车的舒适性。

　　代表团步行至詹天佑纪念馆，在“之”字线沙盘前，加州州立大学政治学专业学生亚当·哈桑·卡马尔(Adam Hassan Kamal)驻足良久。“京张高铁的建设时间只有三年多，这显示了中国的铁路建设非常高效、技术进步飞速。”